泡沫时代东京文豪 第136节(3/5)

。这车在此时的日本大城市还能见到，不过基本也是旅游项目了。也就是在街柳巷，艺伎们赶场穿梭于大街小巷，路程不远却有很多窄巷、人行什么的，人力车才真正有实用价值。

林千秋在东京时也见过人力车，那是散步到赤坂一带时的事了，当时也是一个艺伎坐在车上。不过东京的艺伎和京都的艺伎好像不太一样，即使都穿华丽的传统和服、梳艺伎标志的发型，脸上涂抹着白粉，也完全不一样。

京都的艺伎好像更泰然，几乎没有自己是现代生活中刻意维持的、行将就木的传统的觉，她们很自在，甚至可以受到一自豪。仿佛她们过去存在、现在存在，将来也会一直存在——林千秋倒是能想到一些她们的想法。

对于这个时代的京都艺伎来说，大概想不到未来京都艺伎也会凋零，甚至消失吧？

其实，对比战前，当艺伎人数已经大为减少了。

战前的‘艺伎’更像是一‘日用品’，即使有‘级际’的标签，不同于普通女，但实际并没有那么突。即使是普通人，解除艺伎也并非不可想象的事。

不过战后世界变了，日本要一步步真正走向现代化，思想上、习俗上的现代化，像是卖这事就不可能在明面上合法。这况，很多风俗业被取缔，就连大名鼎鼎的东京吉原（江时代以来东京的合法红灯区），也在1958年关闭了。

从某角度来说，艺伎们的竞争者也就从明面上消失了……艺伎因为有‘卖艺不卖’的明面传统，在新时代里有机会转型，不只是留存了来，甚至一跃成为了传统文化的代表，是日本国家对外宣传的一张牌……

这让艺伎来到了新的‘好年代’，这个时候的艺伎对大众不再是‘日用品’，而是‘奢侈品’了，基本只有有钱人才能尝试——其实想也知了，过去光是京都的艺伎就可能一两万，以当时的生产力，哪来的那么多有钱人？所以艺伎的顾客必然是比较沉的，至少比当代沉。

而当代，明明有钱人要多得多，艺伎的生意看上去也非常兴隆，结果艺伎的数量却比当初要少了（当大概是小几千人吧），这只能说明艺伎的客群有了更的门槛！

所以现在的况是，艺伎这个行业从业者规模比战前小多了，但从业者本人受不到凋零，反而觉得要比几十年前更加兴隆。这就和奢侈品生意之于日用品，其销售规模当然比不过，可这并不妨碍奢侈品的人成为首富。

只是艺伎的兴隆终究到此为止了，日本战后不断发展的经济，以及其他风俗业转地等因素，让她们迎来了六十年代、七十年代、八十年代的繁荣兴盛。而随着经济泡沫破裂，一切就回不去了。

人们再也没有来的容易的钱财，可以随意挥掷在京都的茶屋中了。艺伎这华，但不实际的服务一步步缩，大概到林千秋上辈那会儿，京都艺伎人数已经不足两百人了。其实到了这份上，和已经完差不多了。之所以没完，不是因为还能赚到钱，而是政府养着了。

毕竟艺伎是京都，乃至日本的一个招牌，真的没有了，最直接的、旅游业都要受影响呢！