泡沫时代东京文豪 第146节(3/5)

委国车年度最佳。这大量货的车，就不可能只是靠着‘酷炫’了，实用至少在及格线以上。

最后开了一圈，觉得比普通汽车更安静、优雅、灵巧，林千秋甚至没觉得有什么缺，于是很快地定了来——这里的快指的是付钱很快。

这款刚刚上市的自达跑车，起价309万円……但这只是起价而已，随便选一儿什么就不止这个价格了。再加上一些手续费、税费等，最终落地价也达到了近400万円……主要是除了一些最华而不实的，林千秋都选的。

好在林千秋不懂改车，也不太记得《文字d》中那辆fc是怎么改的了。不然照那个折腾，车上的开支随随便便就翻倍了。

要知400万円已经很不便宜了，此时的日本车，普遍就是一百多万円的样。对于年轻人来说，比较帅气，但又相对平价的爆款，也不会超过两百万円呢。

第192章 霓虹语1985（23）

林千秋买了这辆白fc，日常就用它代步了。其实使用频率还是比她预想的一的，除了每周末开车回家、返校，平均每周两三次的用车机会总是有的。就在这日常使用中，她才注意到其他人的车。

好像总是这样，一件事只有自己参与去了，才会知到存在？有像她上辈第一次指甲之后，那时候她才发现边有很多甲的人。对此，还有更广为人知的一个例，说是女怀后会觉怀的人多了很多……

虽然总说因为公共通的发达便利，东京的私家车不怎么常见。但不知未来是怎么统计的，至少在现在，日本私家车拥有率非常——当然，相比起几十年后，大学生的汽车拥有率才比较值得一说。

几十年后的日本大学生拥有自己的车是很罕见的事，主要是没有这个风气。日本这个国家很容易‘从众’，没有这个风气的况，如果不是家条件好到一定程度了，拥有自己的汽车是真的会显得格格不！

这和《文字d》里，遍地都是玩车人，主角和主角好朋友，两个刚刚成年的中生都计划买车的况还不太一样。一方面《文字d》的故事大概在九十年代中期，那个时候还有泡沫时代遗风，风气转变可能稍微滞后于经济变化。

另一方面，九十年代中后期的日本其实迎来了泡沫破裂后的小回，至少个别行业是这样的。尤其是那段时间飙车回，哪怕经济况不好，年轻人也有这个喜好。而好这个东西，就不是单纯随经济波动的了，经济行也不耽误一些人省吃俭用持。

而在1985年的当，日本大学生，甚至说东京大学生，有自己车的比例其实也不。但上涨速度很快，而且大家很憧憬这个，没车的人不是不想，更多是没钱罢了。

林千秋简直能够预期未来几年，泡沫经济不断推向一波波的年份里，这些憧憬着汽车的新一代日本大学生，其中很多人都会拥有自己的车。